Le local incluait jusque là, deux réseaux séparés:
- un réseau analogique permettant aux adhérents possédant ce type de matériel de le faire tourner.
- un réseau digital utilisant les dernières technologies, permettant d'acceuillir des locomotives numérisées.
Le réseau analogique était relativement ancien et commençait à donner des signes de fatigue, notamment en ce qui concernait l'électronique.
Il a donc été décidé de démonter ce réseau pour faire de la place et de continuer le réseau numérique existant le long des murs du local.
Pour que nos adhérents puissent continuer à faire tourner leurs matériels analogiques, la boucle numérique a été doublée par une boucle analogique en parallèle, le tout apparaissant comme une véritable double voie.
De plus la voie analogique sera câblée de façon à pouvoir également circuler à la demande en numérique.
L'ensemble des voies ainsi créé représentera au final 170m de voies.
Le décor est multiple:
- la voie au sortir de la gare numérique, atteint rapidement un port de pêche.
- elle se divise alors en 3 voies numériques et 3 voies analogiques en surplomb, permettant de constituer les rames.
- l'ensemble se dirige alors vers la montagne, où une boucle hélicoïdale à 4 niveaux permet d'élever la voie.
- après une succession de ponts, viaducs, reliefs négatifs, la voie analogique rejoint une gare en altitude, tandis que la voie numérique rejoint la gare reliée au dépôt.
- il est possible de passer du réseau numérique à l'analogique et vice versa lorsque le réseau est exploité en "full numérique".
L'ensemble des voies et aiguillages est réalisé en PECO Code 100, les moteurs d'aiguillages sont des moteurs numériques COBALT.
